圆弧形车刀是较为特殊的数控加工用车刀。其特征是,构成主切削刃的刀刃形状为一圆度误差或线轮廓度误差很小的圆弧;该圆弧刃每一点都是圆弧形车刀的刀尖,因此,刀位点不在圆弧上,而在该圆弧的圆心上;车刀圆弧半径理论上与被加工零件的形状无关,并可按需要灵活确定或测定后确认。当某些尖形车刀或成型车刀(如螺纹车刀)的刀尖具有一定的圆弧形状时,也可作为这类车刀使用。圆弧形车刀可以用于车削内、外表面,---适宜于车削各种光滑连接(凹形)的成型面。
在内齿轮和插齿刀的齿数相差大时产生,常可将内齿轮的齿顶削去一些,退让刀时产生的干涉,当内齿轮与插齿刀的齿数差少时,插齿刀切入和返回时,易将内齿轮齿顶的角部切去一些。比起退让刀时的干涉,二者齿数差更少时,会发生这种干涉。在渐开线齿面包络展成完后,刀具的齿顶会切除一些内齿轮齿面,若不产生退让刀产生的干涉,也不会产生余摆线干涉,因此在插齿刀齿数设计时有所---。其往复运动是主切削运动,它的快慢就是切削速度高低。除此之外的插齿刀和工件齿轮按一定速比的啮合运动。
目前,我国的金属切削刀具已经开始从高速刚刀具转向硬质合金刀具的开发生产,但力度还不够,仍以低档居多。因此,把产品过渡作为一个非常重要的任务来抓势在必行,尤其是美国经济增长放缓,欧洲市场疲软,低档工具出口受阻,从能源和原材料角度看,大量出口低档工具已不合时宜,---也不会---。从机床工具工业协会统计数据表明:我国消耗了全40%的工具材料,销售收入却只占全工具的12%~15%。
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