拉刀的设计特点
加工具有复杂廓形的外表面时,通常将拉刀设计为组合式,行将若干把拉刀安装在1个刀体上,使其分别加工同1零件的各部份表面。组合拉刀中的各把拉刀既可同时工作也可顺次工作。设计组合拉刀时,首先需将待加工表面廓形划分成若干简单的单元。为使加工每单元的拉刀设计简化,同时又能提高拉削效力和缩短拉刀长度,在廓形分段及拉刀配置时应斟酌尽量让几把拉刀同时参与工作,但这样常常会造成拉刀结构过于复杂、拉刀及其紧固件布置困难、拉床过载、零件加工时变形过大、排屑困难等问题,因此在多数情况下蕞好采取同时加工与顺次加工相结合的方式来安排拉刀位置,公道拉削复杂表面。
以直线形切削刃为特征的车刀一般称为尖形车刀。这类车刀的刀尖(同时也为其刀位点)由直线形的主、副切削刃构成,如90o内、外圆车刀,左、右端面车刀,切槽(断)车刀及刀尖倒棱很小的各种外圆和内孔车刀。用这类车刀加工零件时,其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线型主切削刃位移后得到,它与另两类车刀加工时所得到零件轮廓形状的原理是截然不同的。
为了减小每个齿的切削负荷,剃齿刀的齿数较多,一般取质数,以避免与被切齿轮的齿数有公因数,否则剃齿刀的误差将复印到被加工齿轮上去,三角花键插齿刀的精度按---可以分为aa0级、a0级和b级3种,在实际生产中,用正确的渐开线齿形的剃齿刀剃出的齿轮齿形,往往在齿轮的节圆附近偏离正确的渐开线,向内凹进,偏差约0.01-0.03毫米,直齿齿轮的齿形偏差要比斜齿轮大些。为了使工件得到正确的渐开线齿形,剃齿刀的齿形应经过修正,在大量生产中都是通过实验的方法来决定剃齿刀的齿形修正曲线。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz282175a2.zhaoshang100.com/zhaoshang/207266025.html
关键词: